Around The Clock Logistics will require and provide Driver Safety Training programs on an as needed basis. We want our prospects to be the very best when it comes to safety and job focus.    

4 THINGS YOU MUST DO DURING YOUR SHIFT

​​​RUN SHEETS

• Daily safe run/ stop times within reasonable expectations. 
• We audit run sheets and act accordingly
• Drivers may be required to work their full legal hours. 
• Drivers unavailable for the entire shift need to communicate this before the onset of their shift, allowing for other arrangements to be made.  

---

DAILY DRIVING LOGS

• Must be compliant with HOS. 
• Full completion of daily driving log. 
• Driving log must be returned with with run sheet daily. 

---

P.P.E.
All drivers must arrive AT Around The Clock wearing proper protective equipment – safety vest and safety boot - and remain in gear for the duration of their shift.  

---

Give 100% Effort 
All drivers must arrive for their scheduled 
shift on time, no exceptions. It is imperative that drivers keep the trucks clean at all times. Leaving the trucks dirty shows a lack of care and respect for other drivers and the employer. 

---

PRE-TRIP INSPECTION 
PROCESS 

​Tip the hood of the truck: 

• Check fluid levels: oil and coolant levels.
• For the pre-trip, look look for oil, fuel, coolant, power steering fluid leaks;  leak is either a problem or a potential problem.
• Make sure caps are tight for the rad, oil filler, power steering fluid and the dip stick is seated properly. ​

Leave hood up and continue 
inspection: 

• Observe all tires on your rig as well as the trailer. 
• Visually inspect the airlines and electrical cord, to ensure they are  properly connected. 
  
• Visually check the 5th wheel to make sure it's coupled to the trailer. 
• Ensure the landing gear is okay, legs are up and secure, and crank handle is secure. 
• Record any damages you see on the vehicle regardless of how minor it  may seem. It is better to be safe than sorry. 

​Start the vehicle: 

• Depress the clutch and start the engine (in neutral).
• Observe gauges to be sure oil pressure is good and electrical system is charging.
• Ease the clutch out slowly and carefully.
• Do not high idle the truck right away. Let it idle at 650 RPM.
• Glance at the gauges again to ensure all is okay and air pressure is building. 
• Turn on all lights and flashers and exit the vehicle. 
• Close hood and lock it down. 

Circle check the vehicle: 
• Be certain all lights for proper 
  function on truck and trailer. 
• In the truck, use a piece of wood or 
  find a way to depress the brake pedal, 
  so the operation of the exterior lights 
  can be checked. 
• Listen for air leaks as you walk around 
  the unit. 

​Test the vehicle: 

• Back up a few feet to ensure that all trailer wheels are turning. 
• Pull forward 6 feet and pull thetrailerbrake to ensure it's working properly and to make sure the fifth wheel correctly coupled to the trailer. 
• Pull ahead another 6 feet and stop the truck with the foot brake to ensure the foot brake is operating correctly. 

STRETCHING

​3 Upper Body  Stretches You 
Should do Before, During and 
After Every Shift  

Arm & Shoulder Stretch

​Stretch your arms out 
upwards and rotate your hands until your palms are stacked. Hold this position for 
10 seconds.

Rotate your palms until your fingers are pointing up and palms are facing each other. 

Hold this position for 10 seconds and repeat on the other side.

---

Waist & Back

​Stand up and reach above the head with both arms.

Bend arms and hold the elbow of the opposite arm. 
Lean over to the one side.

Hold for between 10 seconds, then change sides. 

---

Tricep Stretch

​Raise your left arm straight overhead, then bend it so your left hand is on the middle of your upper back.

Your biceps and forearm should be touching. Reach over with your right hand and grasp your left elbow on the top, so your right palm faces down. 

Pull your left elbow gently toward your right side until  you feel a stretch in your left triceps. Hold the stretch 
for 10 seconds and repeat on the other side. 

---

THE CIRCLE CHECK 
CHECKLIST  
​

1. Check fuel tank and fuel cap. 
2. Adjust seat and mirrors. 
3. Start engine. 
4. Check horn, wipers and all gauges and ensure that the low pressure warning device is operating. 
5. While air pressure is building up, check emergency equipment. 
6. When maximum pressure is gained, check for air leaks. 
7. Check all braking systems 
8. Apply brakes, checking for pressure to drop. 
9. Turn on lights (low beam), put on left signal. 
10. Turn on all lights. 
11. Check wheel lugs, nuts and tires. 
12. Examine air hoses and electric lines to trailer (class A only). 
13. Check suspension and frame. 
14. Check tailgate, trailer doors or tarp tie-downs. 
15. Inspect trailer dolly wheels (class A only). 
16. Check fifth wheel (class A only). 
17. Observe dimmer switch operation, put on right signal. 
18. Check signal lights and high-beam headlights. 
19. Clean glass and mirrors. 
20. Check for dangerous goods. 
21. Check driver and passenger door for function. 
22. Check heater and defroster. 
23. Check driver controls. 

HOURS OF SERVICE

​1. Daily requirement 
- A driver must have 10 hours off-duty in a day. 
- A driver cannot drive more than 13 hours in a day. 
- A driver cannot drive after 14 hours on-duty in a 
day. 

2. Mandatory off-duty time 
- After a period of at least eight hours off-duty, a    
  driver cannot drive more than 13 hours. 
- After a period of at least eight hours off-duty, a 
  driver cannot drive after having been on-duty for 14 
  hours. 
- After a period of at least eight hours off-duty, a 
  driver cannot drive after 16 hours has elapsed. 

 3. Cycle requirement 
- An operator shall designate a cycle for the driver to  
  follow. 
- There are two cycles available, a seven-day cycle or 
  a 14-day cycle. 
- In a period of seven consecutive days, a driver 
  cannot drive after having been on-duty for 70 hours. 
- In a period of 14 consecutive days, a driver cannot 
  drive after having been on-duty for 120 hours. - -- 
- Drivers following this cycle shall not drive after 
  accumulating 70 hours on-duty without having t 
  taken 24 consecutive hours of off-duty time. 
- On any day, all drivers must have a period of at least 
  24 consecutive hours off-duty in the preceding 14 
  days. 

 4. Cycle reset/switching 
- A driver may only switch the cycle they are on if they 
  start a new cycle. 
- To start a new cycle, a driver on the seven-day cycle 
  must take 36 consecutive hours off-duty. 
- To start a new cycle, a driver on the 14-day cycle 
- Must take 72 consecutive hours off-duty.

5. Daily log requirement 
 - A daily log may be handwritten, computer 
  generated or made by means of a recording device. 
- The daily log must contain the following 
  information: 

• Driver’s name 
• Date 
• Name of the driver’s co-drivers, if any 
• Start time of the day being recorded, if the day does not start at midnight 
• Cycle that the driver is following 
• Odometer reading, at the start of the day 
• Number plate of each commercial motor vehicle to be driven and each trailer 
• Name of the operator 
• Address of the driver’s home terminal and of the 
• principal place of business of the operator 
• Graph grid as illustrated in Form 1 of the regulation (not required for Recording Device) 
• Start and end times for each duty status during the day 
• Location where the driver’s duty status changes 
• Total time spent in each duty status during the day 
• Odometer reading at the end of the day 
• Total distance driven by the driver 
• Driver’s signature 

​

​Putting 
Yourself 
First  

When your truck is running low on fuel what 
do you do? 
 
a) Continue driving it until it burns out and 
      breaks down 
b) Take the time to stop and refuel? 
 
Of course the correct answer is b), so why is 
this choice so obvious in regards to truck 
maintenance but not as clear when it comes 
to taking care of your body. 
 
When your energy is low and you feel 
drained these are signs that you need to stop 
and re-energize yourself . It is important to 
provide your body the fuel it requires to feel 
and function at its BEST. This section will 
provide you with tips on how to put yourself 
first. 

B O O S T  Y O U R C O N F I D E N C E 
Boosting your level of confidence is an important aspect of feeling good, it ensures you are always putting our best foot forward. 

​1. Dress to Impress - freshen yourself up and dress in work appropriate  attire. 
2. Speak Polity - Always address co-workers and employers in a respectful manner. 

---

 O O S T  Y O U R P R O D U C T I V I T Y 
Doing well at work will come naturally if you have taken care of yourself. You will have the energy to complete your tasks up to standards and ina time efficient manner. You will end each day proud of your  work and the effort you put forth.  

​1. Punctuality - Arrive on time and ready to  work for every shift. 
2. Set Goals - Complete all tasks up to standards and efficiently. Employers recognize and  appreciate this type of dedication. 

---

BO O S T  Y O U R
H E A L T H  
Feeling good is the difference between having a good day or a bad day.When you feel healthy and strong you will feel excited in a good way and ready to take on the day.  

1. Get Proper Sleep - 7 to 9 hours is recommended. 
2. Eat Healthy - Bring healthy snacks for the road. 
3. Exercise - Try to get 20 minutes of physical activity everyday; walk 10 laps around your truck during your break. 

---

The tips provided should be used as a guide for putting yourself first. Taking care of yourself will improve your confidence, energy level, and productivity. Start today and feel the difference.